카페산을 간단히 소개해주세요.
강과 산, 별과 노을을 마주할 수 있는 곳입니다. 이곳에서는 생각을 잠시 접어 잔디밭에 뉘어 두고 지는 해를 볼 수 있어요. 나이와 인종, 국적에 관계없이 모두가 공유하는 이곳의 풍경은 지구별에서 어떤 마음으로 살아가야 할지에 대해 생각해보게 만듭니다. 또한 사랑하는 이들과 함께 나눈 순간은 삶과 행복, 그리고 가족이라는 이름으로 오래도록 남게 마련이죠. 이런 경험을 많은 사람들과 나누기 위해서 일하고 있어요.
단양 두산마을에 자리 잡게 된 계기가 궁금해요.
두산마을은 1년 365일 중 비행을 할 수 있는 날이 300일 이상일 만큼 천혜의 자연환경을 품고 있어요. 전 세계에서 손꼽히는 패러글라이딩의 중심지라 할 수 있죠. *리지(ridge) 비행에 탁월한 산등성이, 수려하게 흐르는 강이 정겨운 마을과 그림 같이 어우러져 있습니다. 오래전부터 밀과 보리를 비롯한 작물을 재배했고, 이후에는 감자밭을 일궜다고 전해집니다. 화전정리사업이 한창이던 1970년대에도 주민들은 이곳에서 담배를 경작하며 자녀를 뒷바라지했고요. 카페산의 설립자인 장선영 파일럿이 두산마을을 처음 알게 된 시기는 1991년이에요. 그는 도로도, 표지판도 없는 이 이름 모를 마을에 강하게 압도되었습니다. 그가 소수의 비행인과 뜻을 모아 황량했던 밭 사이로 길을 내고 패러글라이딩 학교를 세운 게 카페산의 시작이에요.
*산등성이를 타고 올라가는 상승기류를 이용해 비행하는 방식
오늘날 두산마을이 패러글라이딩의 중심지로 불리는데요, 패러글라이딩 명소로서 이곳의 매력은 무엇일까요?
유네스코 세계지질공원으로 지정된 단양을 가로지르는 남한강과 산 너머 산이 이어지는 소백산맥의 장관을 하늘에서 감상할 수 있는 곳이 세상에 또 있을까요?
패러글라이딩 파일럿이라고 들었어요. 패러글라이딩은 언제 처음 접하게 됐나요?
카페산을 설립한 파일럿의 영향이 컸습니다. 그에게 비행을 배웠습니다.
패러글라이딩 체험장과 카페를 함께 운영하는 특별한 이유가 있을까요?
당시 국내에는 전문 파일럿과 일반인이 함께 비행하는 2인승 패러글라이딩 체험 자체가 낯설었고, 이를 사업화할 수 있는 제도나 보험 체계도 갖춰져 있지 않은 상태였습니다. 지자체를 찾아 이륙장 조성의 필요성을 설명하고, 보험사와 협의해 2인승 체험비행에 필요한 보험 상품을 마련했습니다. 서울지방항공청과도 관련 절차를 협의하며 합법적으로 체험비행 사업을 운영할 수 있는 기반을 갖췄고요. 산 정상을 오르듯 하나씩 길을 만들어온 거죠.
거기서 끝이 아니었습니다. 2010년대 들어 이곳을 찾는 이들이 본격적으로 늘면서 인프라가 부족해졌거든요. 체험객에 비해 파일럿이 턱없이 부족했고, 대기 공간도 열악해 체험객은 따가운 햇볕에서 장시간 대기해야 했어요. 좁은 마을 길에 하루에도 수백 대의 차량이 오가면서 주민들과 갈등도 생겼습니다. 지속 가능한 앞날을 위해 잠시 쉬어가면서 생각할 공간이 필요해졌고, 고민 끝에 카페산을 열어 서로의 짧고 긴 시간을 커피라는 언어로 어루만지는 제3의 공간을 만들게 되었습니다.
강과 산, 별과 노을을 마주할 수 있는 곳입니다. 이곳에서는 생각을 잠시 접어 잔디밭에 뉘어 두고 지는 해를 볼 수 있어요. 나이와 인종, 국적에 관계없이 모두가 공유하는 이곳의 풍경은 지구별에서 어떤 마음으로 살아가야 할지에 대해 생각해보게 만듭니다. 또한 사랑하는 이들과 함께 나눈 순간은 삶과 행복, 그리고 가족이라는 이름으로 오래도록 남게 마련이죠. 이런 경험을 많은 사람들과 나누기 위해서 일하고 있어요.
단양 두산마을에 자리 잡게 된 계기가 궁금해요.
두산마을은 1년 365일 중 비행을 할 수 있는 날이 300일 이상일 만큼 천혜의 자연환경을 품고 있어요. 전 세계에서 손꼽히는 패러글라이딩의 중심지라 할 수 있죠. *리지(ridge) 비행에 탁월한 산등성이, 수려하게 흐르는 강이 정겨운 마을과 그림 같이 어우러져 있습니다. 오래전부터 밀과 보리를 비롯한 작물을 재배했고, 이후에는 감자밭을 일궜다고 전해집니다. 화전정리사업이 한창이던 1970년대에도 주민들은 이곳에서 담배를 경작하며 자녀를 뒷바라지했고요. 카페산의 설립자인 장선영 파일럿이 두산마을을 처음 알게 된 시기는 1991년이에요. 그는 도로도, 표지판도 없는 이 이름 모를 마을에 강하게 압도되었습니다. 그가 소수의 비행인과 뜻을 모아 황량했던 밭 사이로 길을 내고 패러글라이딩 학교를 세운 게 카페산의 시작이에요.
*산등성이를 타고 올라가는 상승기류를 이용해 비행하는 방식
오늘날 두산마을이 패러글라이딩의 중심지로 불리는데요, 패러글라이딩 명소로서 이곳의 매력은 무엇일까요?
유네스코 세계지질공원으로 지정된 단양을 가로지르는 남한강과 산 너머 산이 이어지는 소백산맥의 장관을 하늘에서 감상할 수 있는 곳이 세상에 또 있을까요?
패러글라이딩 파일럿이라고 들었어요. 패러글라이딩은 언제 처음 접하게 됐나요?
카페산을 설립한 파일럿의 영향이 컸습니다. 그에게 비행을 배웠습니다.
패러글라이딩 체험장과 카페를 함께 운영하는 특별한 이유가 있을까요?
당시 국내에는 전문 파일럿과 일반인이 함께 비행하는 2인승 패러글라이딩 체험 자체가 낯설었고, 이를 사업화할 수 있는 제도나 보험 체계도 갖춰져 있지 않은 상태였습니다. 지자체를 찾아 이륙장 조성의 필요성을 설명하고, 보험사와 협의해 2인승 체험비행에 필요한 보험 상품을 마련했습니다. 서울지방항공청과도 관련 절차를 협의하며 합법적으로 체험비행 사업을 운영할 수 있는 기반을 갖췄고요. 산 정상을 오르듯 하나씩 길을 만들어온 거죠.
거기서 끝이 아니었습니다. 2010년대 들어 이곳을 찾는 이들이 본격적으로 늘면서 인프라가 부족해졌거든요. 체험객에 비해 파일럿이 턱없이 부족했고, 대기 공간도 열악해 체험객은 따가운 햇볕에서 장시간 대기해야 했어요. 좁은 마을 길에 하루에도 수백 대의 차량이 오가면서 주민들과 갈등도 생겼습니다. 지속 가능한 앞날을 위해 잠시 쉬어가면서 생각할 공간이 필요해졌고, 고민 끝에 카페산을 열어 서로의 짧고 긴 시간을 커피라는 언어로 어루만지는 제3의 공간을 만들게 되었습니다.